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多地發(fā)生吊車側(cè)翻事故 力矩限制器至關(guān)重要

發(fā)布時(shí)間:2020-03-28 瀏覽:1194

近日,多地發(fā)生吊車側(cè)翻事故,6月7日上午,一輛吊車在浙江溫州平陽(yáng)縣鰲江鎮(zhèn)疏港大道江邊正要把一艘已拆解的船舶吊起時(shí),沒想到剛吊起船舶一部分,結(jié)果就“崴了腳”,車子不僅側(cè)翻了,吊臂還直接“骨折”。6月8號(hào)早上七點(diǎn)多,在哈爾濱市南崗區(qū)中山路和大直街交口的紅博轉(zhuǎn)盤道附近,一處施工工地上,正在作業(yè)的吊車突然側(cè)翻。

頻頻發(fā)生的安全事故究其緣由都是因?yàn)槠鹬貦C(jī)沒有配備相應(yīng)的吊車電腦,司機(jī)在進(jìn)行相應(yīng)的起重作業(yè)時(shí),沒有科學(xué)的吊重提示標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)警,導(dǎo)致吊車的起重臂失去平衡,當(dāng)實(shí)際重量超過吊車的額定重量過多時(shí)就會(huì)發(fā)生類似的側(cè)翻事件。所幸這兩起事件都沒有造成人員傷亡,否則后果不堪設(shè)想。

今年國(guó)家正在下大力氣整治特種設(shè)備的安全配置問題,起重機(jī)械進(jìn)場(chǎng)作業(yè)必須具備相應(yīng)的安全設(shè)備,相應(yīng)人員不應(yīng)心存僥幸心理而對(duì)此置若罔聞,一旦發(fā)生安全問題,到時(shí)候?qū)⒑蠡谀啊?/p>

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